发布日期：2024-08-13 19:54 点击次数：65
8月8日，集运指数（欧线）期货主力合约跳水，日内跌幅一度扩大至14%。
近一个多月以来，集运指数（欧线）期货主力合约从7月4日的高点4763.6点跌至当今的2800点近邻，累计跌幅已超40%。
分析东谈主士向南财快讯记者指出，当今集运指数主力合约已轮流至12月合约，从期货各月份合约价钱看，短期运力垂危的情况仍然存在，但中恒久垂危款式料将赢得缓解。
集运指数后市何如走？各家机构这么看>>
招商期货：需求下滑，欧线运价顶部启动回落
需求端看，货量悠扬下滑，8月下旬运价总体悠扬向下，欧线集运降价速率略超预期。异日10月运价可能进一步下滑。
从供应端看，异日空箱可能合手续好转。
洋萝莉海通期货：8月下旬运价核心将进一步下移
马士基wk33开舱价钱二度调降也对市集心扉带来影响。近期价钱弯曲节拍加速，船司每轮降价跌幅200-300好意思元。瞻望8月下旬运价核心将进一步下移，后续需不雅察下调频率和幅度。
中辉期货：后期有三个潜在走动契机
笼统来看，集运指数（欧线）刻下核心驱动为现货端弯曲节拍和速率，地缘时势和红海复航为主要不笃定要素。后期潜在走动契机有三个：
一是主力合约高基差下，随和现货端弯曲速率；
二是淡旺季之间，随和淡旺季合约价差变动趋势；
三是随和地缘时势预期和实践之间的矛盾。
中信期货：市集举座心扉仍以为运价将继续下行
从宏不雅端看，好意思国零落预期重迭日本加息使得周一风险财富大幅下行，集运现货端防守悠扬，达飞9月1日起上调欧洲、印度等地到好意思国东海岸的旺季附加费，线上运价达飞和ONE在8月下旬和9月上旬出现上调，市集举座心扉仍以为运价将继续下行而并未走动。
申万期货：瞻望集运欧线以宽幅悠扬为主
受近期公共经济零落预期走动影响，12月之后的集运欧线合约相对偏弱，一方面从其他金融财富的推崇来看，零落预期走动带来的心扉性冲击有所减轻，另一方面从当今欧洲的经济数据来看，出现近似2022年需求零落激发的运价加速回落可能性不大。
当今运价基本合乎圆弧形回落的态势【DOKS-024】うつ伏せこすりつけオナニー，船司8月中上旬运价均有所调降，但未见急速调降，8月中下旬运价基本维稳，随和马士基线上运价动态弯曲对市集预期及心扉端的影响。由于前期10和12合约已出现估值回调，深度贴水现货指数加上举座现货运价下行趋势下，瞻望以宽幅悠扬为主。