发布日期：2024-08-23 21:01 点击次数：184
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念念要让魏牌重回正轨，一方面要推出像全新蓝山这么有着极强居品力的车型，用时候实力降服铺张者，同期也要在品牌传播上有所革命和芜乱。
8月21日，长城汽车董事长魏建军时隔六年重返发布会舞台为品牌站台，足见以其姓氏定名的魏牌在长城集团中的地位，但此举也突显了魏牌岌岌可危的处境。
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一句“魏牌挺得过来岁吗？”看似和前几年魏建军在长城汽车三十年感悟电影中的“长城汽车，还挺得过来岁吗？”不约而同，但两者的境地其实迥乎不同。
足球尤物毕竟在当下新能源汽车市集快速发展，长城汽车营收大涨的时刻，魏牌的销量却是因小见大，如故很难成为代表长城汽车冲击高端SUV市集的门面。要是不是有董事长姓氏这层BUFF加捏，以魏牌现如今的进展，应该早就被长城列入“不赢利”的行列里，和沙龙品牌、欧拉黑猫、白猫那样被坐冷板凳了。
高开低走，魏牌到了“最危境的时刻”
无论之前哈弗为长城创造过什么神话，“魏”品牌一出现，东谈主们就知谈它将成为长城汽车畴昔的中枢。因为这是魏建军赌上我方的姓氏定名，念念要达成和奔突、福特、丰田同样的车界传闻所作出的起劲。
而魏牌在竖立之初如实也展现过不俗的实力，手脚长城进攻中高端SUV市集的主力军，魏牌早期曾创下9个月销售10万辆的佳绩，这一度让魏建军和长城汽车信心满满。但跟着居品称呼从VV系列变为咖啡系列，丧失了一部分老用户和潜在铺张者的信任，再加上后期时候迭代老是慢半拍，同期，长城近两年一系列仙葩定名导致铺张者信任度缩短，最终使得魏牌这个长城集团也曾的天之宠儿、畴昔之星，沉湎到旯旮化地带。
据长城汽车公布的数据，长城汽车本年上半年累计销售新车559669辆，同比增长7.79%，其中新能源车型销售132374辆，同比增长41.99%，总的来说进展还可以。
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但魏牌的进展就不那么尽如东谈认识了。交强险数据骄横，2023年7月至2024年6月，魏牌在曩昔12个月总上险量仅38500辆，其中进展最佳的时候单月上险量王人没能芜乱5000辆，最差时单月上险量则不到2000辆。手脚魏牌竞品之一，亦然被魏牌吐槽使用逾期增程时候的理念念在刚刚曩昔的7月份里拜托量如故芜乱50000辆大关，也让魏牌看清了自身与现在行业顶流品牌的差距。
那么，从那儿初始追呢？天然是采纳市集进展最佳的居品。天然魏牌曩昔一年总体销量欠安，但旗下蓝山车型还算是一款可以的居品，亦然魏牌总共这个词销量的主要因循。从2023年7月至2024年6月，蓝山上险量为27930辆，占魏牌总上险量的72.5％。因此，在魏牌要振奋为雄时，亦然从全新蓝山开端。
全新蓝山展现魏牌家底
8月21日，魏牌全新蓝山上市，共推出智驾Max版和智驾Ultra版两个版块，官方售价分裂为29.98万元与32.68万元。
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手脚魏牌销量辅助和翻身的最大依靠，全新蓝山从各个方面王人取得了长城集团支捏，可以说长城把压箱底的时候王人给了新蓝山，即是为了要打出小数神志。
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最先，即是针对传统车企和新势力差距最大的智能化方面，全新蓝山得以极大补强。新车搭载了第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X的高算力平台，建树了包括激光雷达在内的27个传感器，接收视觉+激光雷达的会通感知决策，具备同级别当先的感知才能。
同期，基于端到端智驾大模子SEE，终明晰感知决策一体化的链路整合，经由深度学习时候，可轻率的路况复杂度大幅进步、可决策的驾驶举止更像“老司机”。为了印证全新蓝山的智驾才能，魏建军也躬行在保定和重庆分裂进行了NOA直播，着实呈现了全新蓝山不依赖高精舆图终了全场景NOA的进展。
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智能座舱方面，全新蓝山搭载了全新Coffee OS 3聪惠空间系统，车机总算力达1.64EFLOPS，2.7秒可完成快速开机，94毫秒的车机反应速率、60帧的屏幕刷新频率、436毫秒的利用启动时辰王人达到了行业顶尖水平。
在用户提神车内“彩电、雪柜”的时间，全新蓝山可终了五屏联动。主驾领有12.3英寸面目和29英寸超大SR-HUD，能骄横更大、更走漏的车辆信息，告别视觉盲区，精确规复外界的车辆信息。中控及副驾则建树了15.6英寸2.5K超高清双联屏，屏幕接收7mm超窄边框，9.5mm超薄悬浮谋划，是行业量产最薄LCD。
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二、三排乘客则领有同级最大的17.3英寸3K超高清文娱屏，支捏Coffee Air Touch的手势微动操控。搭配Coffee AI Sound咖啡智能音响系统，领有23个稀土强磁扬声器，接收7.1.4声场布局，峰值功率可达2440W，声息强度逾越100dB以上，可以给用户带来剧院式的影音体验。
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全新蓝山还建树了接收孤独压缩机的智能冷暖雪柜，可在-6℃-50℃超宽温度畛域内精确舍弃， 7L的大容量，可庸碌容纳6瓶550ml矿泉水，具备冷冻/冷藏/保鲜/加热四种阵势，得志多种需求。
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在能源、操控和车辆安全方面，全新蓝山也将长城的时候上风施展得长篇大论。新车搭载Hi4性能版时候，被誉为是“插电混动的最优解”。升级的52.3kWh电板包可觉得车辆带来WLTC 详细续航里程1343km，何况，MAX版的百公里详细油耗低至6.5L。
新车接收双电机双轴驱动和iTVC智能扭矩矢量舍弃，具有多场景下的操控踏实性和舒坦肠，并将主驱电机摈弃后桥，领有接近50:50的理念念轴荷分派，大幅进步了驾驶平顺性和动态性能。
全新蓝山还搭载了可毫秒级反应的CDC电控减振器，搭配后五连杆孤独悬架和各人级底盘调校优化，打造了百万级豪车的驾控体验。同期，针对新能源汽车容易晕车的痛点，在行驶中为家东谈主遁藏2Hz与5Hz的颤动频率，打造首款不晕车的大6座SUV。
安全性方面，全新蓝山打造了同级当先的81%高强钢车身，接收一风物热成型门环，将门环的碰撞安全性与轻量化终明晰齐全均衡。头枕金属背板和2.7m侧气帘，作念到无死角的安全看管。
电板安全上，在发生碰撞时，魏牌全新蓝山具有37毫秒高压下电防护机制，确保不发生失火，何况具备有用的二次事故缜密举止。同期，配备了碰撞救急高压下电时候，从而在碰撞发生时幸免生气。
要念念重塑光辉，魏牌不成只靠蓝山
单从居品力来看，全新蓝山基本上会聚了当下长城汽车在新能源和智能化上总共当先时候，在同级竞品中不输任何一款居品，以至在多个方面有足够当先的实力，亦然其打响翻身仗的底气。
但魏牌念念要全面进步销量，单靠蓝山一款居品详情是不行的。自身蓝山在魏牌中即是定位旗舰型的居品，在魏牌的几款SUV车型中售价也最高，即便全新蓝山居品力得到大幅进步，展望本年单月的上险量最高也就在5000辆阁下。要是魏牌念念要终了单月拜托破万，还需要把底下的摩卡、拿铁等售价更低的大众化车型也像新蓝山这么完周到标的的进化和进步，才有望在销量上取得进一步改善。
何况，除了居品焕新外，品牌力亦然现在魏牌的一大短板。之前从VV系列转动为咖啡系列让好多铺张者对魏牌的远景产生了质疑。近两年长城里面在品牌定位、居品定位和定名上的诸多操作也让铺张者对其的品牌招供度大打扣头。尤其是同为新能源品牌的沙龙折戟，以及欧拉销量下滑，王人对魏牌从头崛起酿成了禁锢。
之前魏建军就曾坦言，长城的上风在于居品，但是在营销上，止境是高端、豪华车型的营销上存在短板，这也在魏牌的发展程度中得到印证。
在这次发布会上，魏建军明确暗示：魏牌不但会活过来岁，还会一直活下去，而且会越活越好！
而念念要让魏牌重回正轨，一方面要推出像全新蓝山这么有着极强居品力的车型，用时候实力降服铺张者。同期也要在品牌传播上有所革命和芜乱，不成只知谈搞时候，不趣味品牌的塑造，不然只关联词事倍功半。
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